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    更清潔的燃油可幫助混凝土公司降低成本

    具體情況

    美國中南部一家預拌混凝土的龍頭企業,為其所在的面積為 900 平方英里的大都會貿易區內的承包商供應原材料。 該公司使用幾臺攪拌車將碎石或碎石集料、沙子、水泥和水的混合物運送到建筑工地。

    由于預拌混凝土混合后會立即開始變硬,而且公司的客戶需要混凝土的及時交付來保證項目進度,因此高效交付至關重要。

    該公司下屬的 20 多家工廠中,每家工廠都有一個57,000L/15,000gal (升/加侖)的柴油罐,可為生產混凝土的生產設備提供燃油,而且在所有工廠內,還有共計 250 輛攪拌車運送混凝土。 每家工廠每周的柴油用量為 38,000 L/10,000 gal(升/加侖)。

    挑戰

    2017 年秋季,公司較新的生產設備和混凝土攪拌車出現了大量與燃油相關的停止運轉事故,考慮到混凝土攪拌作業的粉塵環境,這并不完全讓人驚訝。 該公司認定,燃油濾芯過早堵塞和燃油噴油器磨損是此次的罪魁禍首,并懷疑污染源是柴油,因為柴油雖然符合D975燃油輸送標準,但不符合其生產設備和混凝土攪拌車嚴格的清潔要求。公司的生產設備中安裝有非公路四階段的引擎,混凝土攪拌車的引擎為 2010 年后的型號。

    整套車隊的噴油器故障每年給公司造成約28萬美元損失,包括零部件和人工成本,而與燃油相關的額外問題又額外增加了6.4萬美元的服務成本。

    為滿足EPA的排放要求,柴油發動機已經進行了巨大的變化,而且柴油本身也是如此。 但是,自從 20 世紀 70 年代以來,燃油標準卻從未更新過一次。 在最新型號的三階段排放和四階段排放/EPA 2010+發動機上安裝的精確燃油噴油系統的工作壓力可達276,000 kPa/40,000+ psi ( 千帕斯卡 / 磅/平方英寸),并且不能接受柴油中甚至是最輕微的污染。

    清潔解決方案

    根據國際標準組織(ISO)4406 標準,測試結果顯示,該公司燃油箱中的柴油為21/18/15。 這些數值分別對應于每毫升4微米及以上、6微米及以上、14微米及以上的顆粒的具體范圍。

    唐納森的專家們努力確保只有符合ISO 16/14/12最低潔凈度標準的柴油才能泵入生產設備和混凝土攪拌車中,而這一標準規定的潔凈度是未采用唐納森過濾解決方案前的60多倍。

    其解決方案是,在每個油箱的分配噴嘴上游安裝唐納森高納污能力清潔柴油組件與4微米的濾芯,以便在燃油進入設備和混凝土攪拌車之前進行清潔。 另外,在每個散裝罐上安裝一套唐納森 T.R.A.P.? 通氣裝置,除去吸入空氣中的水分,保護燃油不受污染。

    結果

    所有工廠都滿足了燃油潔凈度標準15/13/10 +/- 1,保護噴油器不再遭受過度磨損,延長設備和車輛燃油濾芯的使用壽命。

    自安裝唐納森系統以來,這家水泥生產商不必每四年更換一個燃油噴油器,每四年一次的更換頻率超出正常的預防性維護計劃。

    “事實上,這種解決方案消除了所有與燃油污染相關的運轉停止故障,而且通過增加預防性維護前的操作時間,節省了更多資金。 現在,客戶能使其設備和攪拌車正常運轉,按時提供高質量的混凝土?!?/h2>

    - Jim Doyle,唐納森散裝過濾專家

    唐納森 T.R.A.P. 通氣裝置
    結論

    同所有設備運營商一樣,尤其是那些在塵土飛揚的極端條件下運營預拌混凝土生產的設備運營商,這家公司能夠通過在其燃油儲罐上安裝高效過濾設備,從而獲益。 清潔柴油對于四階段發動機的生產設備和 2010 年后生產的公路卡車至關重要。

    唐納森建議設備運營商在燃油進入散裝儲罐時進行清潔,采用 T.R.A.P. 通氣裝置保護儲罐中的燃油,當燃油流出油箱時,再次對其進行清潔,確保燃油干凈無污染再進入設備。

    過濾價值的數值化體現
    車隊噴油器故障問題:
    通過唐納森過濾之前通過唐納森過濾之后
    每 3 周出現 1 次故障/每年花費 280,000 美元每周0故障
    燃油相關的維護問題:
    通過唐納森過濾之前通過唐納森過濾之后
    每周出現 3 次問題/每年花費 64,000 美元每周0故障

    雖然每套解決方案不盡相同,但是您當地的唐納森專家可以幫助您確定最符合您需求的解決方案,為您的設備提供保護,確保設備安全持續運轉。?

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